据好意思国《华尔街日报》网站 12 月 12 日报谈云开体育，好意思国当选总统唐纳德 · 特朗普在他的第一个总统任期内莫得契机乘坐新的"空军一号"，他很可能在第二个任期内一样无缘乘坐新的总统专机。

这个拖延已久的技俩如故远远过时于预定工期。据知情东谈主士线路，波音公司如故告诉好意思国空军，新飞机展望将在特朗普新一届任期届满后才能委用。这意味着新飞机密到 2029 年或更晚才能准备好。

对延误感到沉寂的特朗普在 11 月与波音公司首席本质官凯利 · 奥特伯格通电话时曾说起这个技俩。在准备重返白宫之际，特朗普屡次向参谋人们商议新"空军一号"技俩标阐扬情况。据有关东谈主士线路，特朗普对助手们说，波音曾是一家伟大的好意思国公司。"当今他们出了什么事？"特朗普这么问。

波音公司和空军代表拒却策划该技俩标手艺表。波音公司曾暗示："咱们为这项职责感到自负。咱们的要点是为国度提供两架不凡的‘空军一号’飞机。"

据报谈，别称空军发言东谈主说，该技俩标手艺表展望将在 2025 年春季更新。

特朗普在他的第一个任期内授予波音公司一份价值 39 亿好意思元的协议。各方历经一年多的洽商，条件该公司委用新的总统专机，以取代自老布什总统在朝手艺一直在入伍的两架波音 747。

在首先提倡五角大楼取消这笔来回后，特朗普又亲身参与洽商，压低了协议价钱，并下令罗致红、白、蓝的新涂色决议。他还在我方的住所海湖庄园里保留了一个历程重新缠绵的飞机模子。

波音公司如故为这份固订价钱协议支拨跳跃 20 亿好意思元。该协议如故超出预算，并受到出产故障和处罚问题的困扰。

本年夏天，时任波音公司高管泰德 · 科尔伯特教养称，该技俩正面对供应链阻拦和工东谈主枯竭等问题。他在 7 月对记者说："咱们的团队正在远程完成一个极具挑战性的技俩。"

报谈称，波音需远程克服的挑战包括：装配飞机复杂的布线系统和内饰，以及找到豪阔多且能得到最高安全证实的职工来参与这个高度隐痛的技俩。波音还曾与一家迫切的"空军一号"分包商发生纠纷，该分包商已于 2021 年晓喻歇业。

协议首先条件波音公司最迟在 2024 年委用飞机。2023 年发布的最新手艺表条件波音在 2027 年委用飞机。

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