大众网记者 毛说念光 青岛报说念

　　8月30日，备受瞩贪图青岛市2025年市办实事方法——青岛北站东广局面下泊车及大地说念路一体化疏堵工程得回要紧发扬，大同路（原站前路）及安顺道大地说念路隆重通车，为缓解青岛北站交通拥挤带来了不休决策，标记着青岛TOD一号工程在构建高效交通体系的进度中迈出了坚实的一步。

　大同路（原站前路）及安顺道大地说念路着力图（蓝色为这次通车路段）

　　当作集高铁、地铁于一体的交通过错，青岛北站逐日承载着强大的客流量与车流量，东广场站前的交通问题，长期以来备受社会柔顺。这次通车的大同路及安顺道大地说念路，是现阶段缓解该区域交通压力的过错举措。大同路（原站前路）本次拟绽放路段总长约240米，宽约30-40米，吸收由北向南单向通行联想，以构建高效方便的快速出入站体系；安顺道本次拟绽放大地说念路总长约580米，宽约42-46米，与大同路（原站前路）协同酿成青岛北站交通“微轮回”体系，权贵训导该区域通行着力与出行体验。

大同路（原站前路）及安顺道大地说念路现场实况图。

　　安顺道大地说念路绽放明，车辆向北可经该路快速接入金水路高架，向南可通过沧台南路直达太原路高架，进一步强化了市区南朔标的的交通干系。这一高效路网结构大幅增强了交通快速疏解智商，为车辆出行构建起一条通顺、方便的快速通说念。

　　与此同期，东广场既有地下泊车场窜改工程也在全速鼓动中，瞻望2025年底插足使用。届时出租车泊车场可提供350个候车位，网约车泊车场可提供210个地上泊车位及150个地下上客位，乘客将可于地下泊车场高效换乘出租车与网约车，收尾“无风雨换乘”的惬意体验，青岛北站东广场“大地送客、地下接客”立体交通系统也将初步清爽奏效。

　　跟着山大基础提醒资源的隆重落位、东广场主体结构全面封顶、华润置地达成政策合营，以及一体化疏堵工程的全面运转，青岛TOD一号工程正以强盛势头加快鼓动。方法凭借方便的全球交通、前瞻性的产业贪图和多元丰富的交易布局，正在成为引颈城市高质料发展的新引擎。