【中国经济不雅测点】由新华财经国度金融信息平台打造，从微不雅数据见微知萌，为商场提供愈加具有“颗粒度”的经济不雅测和经济画像。本期发布的是2024年第三季度中国主要城市的谈路交通情况及变化趋势。

　　本期不雅测点：高德舆图

　　新华财经北京11月15日电近日，高德舆图蚁合国度信息中心大数据发展部、 清华大学土木水利学院、同济大学智能交通输送系统（ITS）接头中心、异日交通与城市蓄意蚁合推行室等机构共同发布《2024年三季度中国主要城市交通分析论说》(简称《论说》)。论说显现，2024年三季度，在交通健康指数排行中，南通持续蝉联交通健康指数榜首，其交通健康指数为74.6%，其次是绍兴、台州、常州、洛阳、南宁、苏州、宁波、无锡、惠州。

　　三季度长春市拥挤同比降幅最大

　　同比2023年三季度，宇宙50个主要城市里，有16个城市的路网岑岭拥挤延时指数着落，占比32%；有5个城市该指数高涨，占比10%；29个城市基本保合手不变，占比58%。在拥挤着落的城市中，长春降幅最大，石家庄、重庆、贵阳等次之。

　　兰州市大家交通出行幸福指数最高

　　论说显现开云体育(中国)官方网站，本年三季度兰州市、深圳市、南京市等城市的大家交通出行幸福指数较高，诠释其大家交通（大地公交+地铁）启动后果、可靠性，相对其他城市大家交通启动水平的抽象进展较好。

　　其中，兰州市大家交通出行幸福指数最高，与正理思值最接近，达79.82%，深圳市和南京市差别在超大城市和特大城市中“大家交通出行幸福指数”位列首位。

　　从换乘通盘来看，三季度城市大家交通平均换乘通盘合座同比呈小幅高涨趋势。超大城市、特大城市、大城市的平均换乘通盘与客岁同时比拟略有高涨，且超大城市中大部分城市换乘通盘呈现高涨的趋势。其中，东莞市、沈阳市、海口市的公交换乘通盘差别在超大、特大、大城市中最小。换乘通盘反应了公交出行中换乘相对量，该值越低，诠释公交出行中需要换乘的出行越少，公交出行越肤浅。

　　北京市岑岭期大家交通与小汽车岑岭出行时辰最接近

　　三季度在接头范围内的城市中，北京市岑岭期大家交通与小汽车岑岭出行时辰最接近，排行与本年二季度同时一致，蝉联大家交通与小汽车岑岭出行时辰比最优城市。诠释该城市朝夕岑岭期采纳大家交通出行的时辰后果体感较好。此外，沈阳市和兰州市差别在特大城市和大城市中出行时辰比最优。

　　对大渊博城市而言，早岑岭的大家交通与小汽车出行时辰比略高于晚岑岭。在时辰后果体感最好的排行前十城市均呈现这么的趋势。

　　深圳大家交通平均步行距离在超大城市中最小

　　大家交通平均步行距离指城市中公交系统使用者出入系统、换乘所需的步行距离，该值越低，城市公交出行肤浅度越高。

　　从平均步行距离来看，超大城市、特大城市的平均步行距离差别为1185米和1146米较客岁同时的1184米和1143米基本合手平。大城市的平均步行距离为1102米较客岁同时1126米有一定进度着落，主要增幅发生在进／出大家交通系统的步行距离。其中，深圳市、青岛市、兰州市的步行距离差别在超大、特大、大城市中最小。

　　基于宇宙50个主要城市的公交&地铁、骑行和步行道路蓄意占总蓄意次数的比例，法式化后得出各城市的“绿色出行意愿指数”。论说显现，本季度绿色出行意愿最强的城市为北京市，其次为上海市、深圳市、西安市。而从各样绿色出行步地来看，公杂乱地铁、骑行、步行出行意愿排行第一的城市差别为北京市、海口市、拉萨市。

　　三季度南通蝉联交通健康指数榜首

　　将宇宙50个主要城市的“交通健康指数” 均值当作健康、亚健康临界值，也即是健康水平线，高于健康水平线的城市为交通健康城市。论说显现，2024年三季度，在交通健康指数排行中，南通持续蝉联交通健康指数榜首，其交通健康指数为74.6%，其次是绍兴、台州、常州、洛阳、南宁、苏州、宁波、无锡、惠州。

　　此外，为准确反应城市的真确交通启动体量，揣度及对比不同城市交通启动情状需充分有筹商城市间交通发展范围的各异性，论说采纳公安部交通惩处局发布的截止2023年末宇宙汽车保有量数据及各地政府公开数据，将城市分为“超400万”、“超300万”、“超200万”、“200万以下”四档，对城市间交通情状进行抽象考量。

　　论说显现，超400万辆的城市中苏州交通健康指数最高；超300万辆的城市中宁波得分最高；超200万辆城市中南通得分最高；200万辆以下城市中绍兴得分最高。