2025年1月1日，赛力斯发布2024年12月产销快报泄漏，赛力斯2024年12月新能源汽车销量达37319辆；2024年1-12月新能源汽车累计销量达426885辆，同比增长182.84%。

　　而相关赛力斯研讨前去香港二次上市筹集超10亿好意思元资金的音问近期也越传越勇。新京报贝壳财经记者屡次向赛力斯求证上述音问，均未获赢得话。

　　销量攀升、赴港上市传言让赛力斯获得成本阛阓的大宗祥和。同花顺数据泄漏，从2024年1月2日首个交畴前至2024年12月27日，赛力斯全年股价前复权区间涨幅高达78.04%，区间涨幅达到59.21元，区间振幅达到125.60%。新京报贝壳财经记者梳剃头现，赛力斯在最近半年仍是“豪侈”罕见421亿元。

　　北京社科院副询查员王鹏指出，赛力斯若是达成在香港二次上市，可借助香港成本阛阓的融资上风，加大在新能源汽车领域的研发参加，也能更好地拓展国际阛阓渠谈和互助伙伴关系。

　　屡次大手笔投资

　　赛力斯前去香港二次上市的音问最近传得沸沸扬扬。据称，赛力斯要聘任中金、中信建投为其上市保荐团队，成见筹资逾10亿好意思元，最快计算于2025年完成。

　　王鹏向新京报贝壳财经记者分析称，港交所束缚优化上市审批经由，举例对顺应条目的A股上市公司增设快速审批通谈，镌汰上市难度和成本，还放宽了第二上市的门槛。从时候上看，A股上市周期接续较长，一般需要2到3年时候。港股上市周期较短，一般在4到6个月内不错完成上市，这有助于企业更快地筹集到所需资金。

　　新京报贝壳财经记者梳剃头现，赛力斯在最近半年仍是大手笔投资罕见221亿元，划分买下了问界专利、华为引望公司10%股权和问界汽车工场。

　　具体来看，2024年7月2日，赛力斯公告告示收购华为合手有的已注册或央求中的919项问界等系列笔墨和图形商标，以及44项关系外不雅绸缪专利，收购价款揣测25亿元。2024年8月23日，赛力斯告示以115亿元资金投资华为旗下的引望公司，拿到10%的股权。

　　2024年11月26日，赛力斯告示此前公司拟刊行股份购买3家公司合手有的龙盛新能源公司100%股权，交往价钱高达81.64亿元，上交所正审核交往。龙盛新能源公司合手有坐褥问界的智能电动汽车超等工场金钱。

　　除上述3笔径直投资外，2024年9月29日，国度企业信用信息公示系统泄漏赛力斯汽车有限公司发生工商变更，注册成本由49.6亿元增至99.6亿元，增资50亿元。2024年10月21日晚，赛力斯发布公告，公司及子公司计算使用不罕见150亿元的自有资金购买安全性高、流动性好、低风险的接待产物。

　　若是算上增资和接待的豪侈，赛力斯最近半年支出已罕见421亿元。

　　有分析东谈主士指出，半年罕见421亿元的大手笔“豪侈”能够会让赛力斯关于融金钱生新需求，而这有可能成为赛力斯二次上市的能源。

　　月销量攀升，为问界的明天“买单”

　　赛力斯大规模投资背后是问界销量节节攀升，车企手里有“余粮”，也愿为问界品牌的明天提前“买单”。

　　现在问界共有问界新M5、问界新M7、问界M9三款车型。2024年11月，问界新M7月寄托量达到12573辆，上市13个月累计寄托新车23万辆。2024年12月27日，华为常务董事、末端BG董事长、智能汽车惩处决策BU董事长余承东借着问界M9官宣销量的音问，夸赞M9“创造了中国汽车高端化的环节里程碑”“改写了中国汽车的历史！”

　　在与华为互助之前，赛力斯功绩在2017年达到净利润7.24亿元的顶峰后就扫数下滑，在2018年和2019年净利润均不到1亿元，在2020年至2023年时间4年相连出现净吃亏。

　　跟着问界销量束缚普及，赛力斯在2024年第一季度达成了十年来初度扭亏为盈。结尾2024年前三季度，赛力斯达成营收1066.27亿元，同比大增539.24%；包摄于上市公司激动的净利润40.38亿元。2024年第51周（12月16日至12月22日），问界品牌周销量位列第3，达到0.77万辆，榜单前二划分是理念念和零跑。

　　分析师指出云开体育，问界对赛力斯的功绩而言尤为进军。中国新能源汽车阛阓竞争日益浓烈，各大品牌纷繁推出新产物、新本领争夺阛阓份额，每家车企齐濒临着“迎难而上”的压力，莫得车企能成为“常胜将军”。